* b a s e s – f u e r a

 

 

Ya he hablado en el blog de los distintos usos que se puede dar a una fachada mas allá de considerarle como un elementos de cerramiento del edificio. Allá por los años 80 esto ya se había puesto en práctica y se usó la fachada de un edificio con una cierta reivindicación política con el famoso lema “bases fuera” usando para ello los distintos “cuadrados” que forman la retícula exterior del edificio; otra forma de hacer arte callejero con mensaje…total lo mismo que ahora.

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* c a s t e l l a n a – 2 0 0

Hace unos años saqué estas fotos de como demolían una gran manzana en La Castella Nº200.

Esta es la planta para que se vea la magnitud del proyecto.

Fue en pleno boom inmobiliario cuando se proyectó el edificio;  con varios usos como residencial, terciario, hotelero y comercial; con una gran ambición por su proyección en plena Castellana; con un diseño innovador acorde con los tiempos y su localización en el eje mas importante de Madrid….pero la burbuja pinchó y con ella este edificio. Se paralizó la obra por falta de financiación durante 14 meses y por fin he visto de nuevo movimiento en el edificio.  Se ha transformado fundamentalmente en oficinas (buscando una mejor salida comercial), los dueños ahora son grandes bancos y se está finalizando su construcción. Este es un artículo de El Mundo hablando del edificio y de su “renacer”. Este es el aspecto actual.

En este caso y con motivo de tener detrás a bancos poderosos ha salido adelante. Pero no es lo habitual. Ya sacaré otro post obras “fantasmas” paralizadas que me he ido encontrando por la Comunidad de Madrid, y no es mas que el resultado de la situación urbanística que estamos aguantando gracias a las especulaciones del mercado.

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* d a – f o r m a – e n – f a c h a d a

Como viene siendo habitual destaco los da-forma y los de-forma que me voy encontrando por Madrid; y como ya he comentado la fachada es un instrumento que tenemos para poder formar parte de la ciudad y participar de la misma. Siguiendo con esta línea quiero destacar la fachada de la torre Europa del Paseo de la Castellana. Se encuentra su fachada en rehabilitación y han aprovechado para poner una lona publicitaria. Hasta aquí todo normal, es una fórmula muy extendida de modo que se repara el edificio y además se saca un beneficio por la publicidad. Pero en este caso se va un tanto mas lejos, se adapta la publicidad a la torre y este es el resultado tan llamativo y original.

 

Han jugado con la estructura exterior la han abierto y han insertado la publicidad en un fotomontaje. Me resulta mucho mas interesante, respeta la idea original de la fachada del edificio y sobre todo llama la atención, que supongo que será una de las premisas de la publicidad. Desde aquí enhorabuena por la idea.

 

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* a l b a c e t e – c a r r i l – b i c i

El otro día me pasé por Albacete a trabajar y de paso me di una vuelta por la ciudad. Ya había analizado sus áreas peatonales así que me dediqué a verificar lo que por el google maps había tomado nota. No es de las ciudades que mas destaca por su peatonalización; estos son sus datos mas relevantes:

Lo que si me sorprendió fue su carril bici, que se extendía en gran parte de la ciudad y, como viene siendo normal, un sistema de alquiler de bicis para moverse por la ciudad y dejarlas en las bases que hay repartidas por la misma.

No vi a demasiada gente en bici, y muy poca en las bicis de alquiler pero por lo menos lo difícil ya está hecho. Sólo queda educar a los vecinos al uso de este “nuevo” medio de transporte y anteponerlo al coche. A pesar de estos esfuerzos se puede decir que pecan en los mismos fallos que otras ciudades a la hora del diseño del carril bici. 

No está independizado de la acera ni de la calzada (por lo menos en este caso está pintado de verde) y claro hay momentos en que los peatones no tienen acera, ya que está invadida por las terrazas, bancos, coches, marquesinas de autobus,etc…y el único lugar para caminar es el carril bici.

En otros casos hay dos líneas blancas en la acera que se deduce que es el carril bici
Y también tenemos el carril bici separado e independiente del resto de vías, aunque sea un margen de la calzada, por lo menos tiene sus pivotes que lo separan.
Una gama extensa de los distintos carriles bici que no se deben hacer y no funcionan…pero bueno como he dicho por lo menos Albacete cuenta con carril bici, todo sea que se deberá de mejorar su diseño.

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* e s t a c i ó n – d e – m e t r o – o l v i d a d a – c h a m b e r í

Puede que muchos de los usuarios de metro de Madrid se hayan percatado que al tomar la  línea 1 (celeste) a la altura de las estaciones de Iglesia y Bilbao, se pasa por delante de una estación de metro en la que no para el tren y está en penumbra. Pues bien, esta es la estación fantasma de Chamberí. Siempre pensé que la estación quedó inutilizada por una cuestión de estaciones próximas, pero no al parecer su cierre fue debido a que la estación estaba en curva y era difícil adaptar el andén a los nuevos trenes de mas de 100 metros. Todo esto ocurrió en el año 1966, y por suerte podemos meternos en la máquina del tiempo y ver como era el metro en esa época. Es magnífico comprobar como ha pasado el tiempo y sobre todo ver la estación llena de detalles decorativos de la época, los anuncios, la señalética, los materiales…etc. Hasta se puede percibir un olor en el aire diferente en la estación.

Desde 2008 han convertido, muy acertadamente, en un museo donde se puede visitar el andén y ver un video explicativo de la estación en particular y de la red de metro de Madrid en general. Este es el acceso al museo. Todo muy recomendable, estas son algunas fotos de la visita que como siempre fui con mi amigo Roberto, en uno de nuestros sábados.

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