RECUPERACION ESPACIOS URBANOS (LAS PALMAS GC)

Son muchas las fórmulas que se están llevando a cabo con el fin de ir recuperando poco a poco espacios  urbanos destinados a los peatones.

Destaco dos casos que se llevaron a cabo en Las Palmas de GC, que me llaman la atención por la diferencia de magnitud de las actuaciones.

Una intervención a gran escala fue la recuperación del Estadio Insular. Se transforma el estadio de fútbol (1949-2003)  en  un parque urbano en el año 2015, guardando parte de la esencia de su pasado. Aclarar que el barrio (Alcaravaneras) no tenía ningún parque, ni área estancial destinada a sus vecinos.

Estadio Insular antes y después.

ESTADIO ANTIGUO

ESTADIO INSULAR NUEVO

Infografía en 3D de la propuesta.

Parque_Estadio_Insular

Fotos del parque urbano.

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La otra actuación es una micro-intervención en la ciudad. El objetivo es recuperar espacios de aparcamiento en superficie (2-3 plazas de garaje) y así hacer una ampliación puntual de las aceras, que por lo general son de escasa sección en la ciudad; creando nuevas zonas estanciales.

Este es el resultado:IMG_8637IMG_8844

La primera es una intervención pública destinada como zona estancial a los trabajadores de la empresa que está en el portal justo delante. Como diseño es muy discutible, si bien cumple con su función.

El segundo caso es la terraza de una cafetería, es decir de iniciativa privada; mas homogénea con el entorno y con un mejor diseño. Su objetivo también lo cumple, mejorar las condiciones de la actividad que se realiza como zona de terraza para sus clientes.

Esto me recuerda a algunos de los casos que ya he hablado alguna vez de recuperar los solares cerrados, que denomino como Huecos Urbanos, con posibles usos tanto públicos como privados.

2-HU LP 22-HU LP 4

Puedes consultar mi tesis doctoral aquí:   https://elementospeatonales.wordpress.com/

 

 

 

 

 

 

 

 

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* LAS PALMAS GC – ELEMENTOS PEATONALES – ELEM. SINGULARES – HUELLA PEATONAL – CASCO HISTÓRICO PEATONAL

Las Palmas de GC también está analizada en mi tesis doctoral. Representa una de las ciudades con peores resultados, estando en la mayoría de las tablas analizadas en los 3 últimos puestos de las 22 ciudades investigadas. Este es su plano de “áreas peatonales y zonas verdes” y de “elementos singulares”.

Su huella peatonal pone de manifiesto una mayor articulación por la existencia de dos importantes ejes peatonales paralelos a las costas, conectando los lados opuestos de las dichas márgenes. Por otro lado su casco histórico está peatonalizado en un tercio de sus calles.

Título Tesis Doctoral: ELEMENTOS PEATONALES DE LAS CIUDADES MEDIAS ESPAÑOLAS. TIPOS, ORÍGENES, RELACIONES Y ARTICULACIONES

Puedes visitar la tesis doctoral aquí:   https://elementospeatonales.wordpress.com/

* BURGOS – ELEMENTOS PEATONALES – ELEM. SINGULARES – HUELLA PEATONAL – CASCO HISTÓRICO PEATONAL

 En mi tesis doctoral destaco el caso de la ciudad de Burgos como una de las 3 mejores ciudades peatonales de las 22 analizadas.

Su casco histórico está peatonalizado en un 65%, equivalente a mas de 17 hectáreas y 8,6 km peatonales para el uso y disfrute de sus vecinos.

Este es un resumen de los planos peatonales de Burgos:

Título Tesis Doctoral: ELEMENTOS PEATONALES DE LAS CIUDADES MEDIAS ESPAÑOLAS. TIPOS, ORÍGENES, RELACIONES Y ARTICULACIONES

Puedes visitar la tesis doctoral aquí:   https://elementospeatonales.wordpress.com/

* HUELLA PEATONAL (22 CIUDADES ESPAÑOLAS)

En mi tesis doctoral  incorporo un nuevo concepto peatonal: HUELLA PEATONAL

Fotoplano a dos colores donde se plasma lo peatonal en color naranja, formado por las áreas peatonales y zonas verdes, y el resto no peatonal de color negro. Se considera básico en la tesis obteniendo una percepción rápida, clara y visual del espacio peatonal de cada ciudad. Aporta información de la estructura, concentración, equilibrio, cohesión, distribución y articulación de calas urbes analizadas.

En este video aparecen las  HUELLAS PEATONALES de las 22 ciudades medias españolas analizadas.

 

Título Tesis Doctoral: ELEMENTOS PEATONALES DE LAS CIUDADES MEDIAS ESPAÑOLAS. TIPOS, ORÍGENES, RELACIONES Y ARTICULACIONES

Puedes visitar la tesis doctoral aquí:   https://elementospeatonales.wordpress.com/

* PAMPLONA – ELEMENTOS PEATONALES – HUELLA PEATONAL – CASCO HISTÓRICO PEATONAL

CIUDADES PEATONALES

De las 22 ciudades analizadas en mi tesis doctoral Pamplona es la que arroja los datos mas favorables en cuanto a las áreas peatonales. Se puede considerar como la ciudad mas paseable de las investigadas.Por otro lado su casco histórico está peatonalizado en un 76%.

Adjunto este video con los fotoplanos:

  • áreas peatonales y zonas verdes
  • elementos singulares
  • huella peatonal
  • casco histórico

 

Título Tesis Doctoral: ELEMENTOS PEATONALES DE LAS CIUDADES MEDIAS ESPAÑOLAS. TIPOS, ORÍGENES, RELACIONES Y ARTICULACIONES

Puedes visitar la tesis doctoral aquí:   https://elementospeatonales.wordpress.com/

* SAN SEBASTIAN – ELEMENTOS PEATONALES – HUELLA PEATONAL

CIUDADES PEATONALES

Después de haber defendido mi tesis doctoral en la ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA DE MADRID, dedico este primer post,  a la ciudad de San Sebastián.

De la investigación realizada sustraigo este video con los planos de la investigación peatonal de la ciudad. De las 22 ciudades españoles medias analizadas, San Sebastián se encuentra, peatonalmente hablando, entre las 3 primeras.

Planos peatonales:

  • áreas peatonales y zonas verdes
  • elementos singulares
  • huella peatonal
  • casco histórico

Título Tesis Doctoral: ELEMENTOS PEATONALES DE LAS CIUDADES MEDIAS ESPAÑOLAS. TIPOS, ORÍGENES, RELACIONES Y ARTICULACIONES

Puedes visitar la tesis doctoral aquí:   https://elementospeatonales.wordpress.com/

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