PONENCIA. LA MOVILIDAD EN LAS CIUDADES MEDIAS EUROPEAS Y ESPAÑOLAS. EL ESTADO DEL PEATÓN EN LAS PALMAS DE GC.

PONENTE

Héctor Machín Gil, doctor arquitecto y urbanista por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid.

PONENCIA

Ponencia sobre la movilidad en las ciudades medias europeas y españolas y sobre la situación del peatón en Las Palmas Gran Canaria, en el marco de la II Feria ‘LPA Motown. Movilidad Urbana sostenible’ organizada por Femepa expuesta el 16 de abril de 2016 en el edificio Miller del Parque San Catalina de Las Palmas de GC.

RESUMEN

Se trata de un análisis comparativo de los modos de transporte en las ciudades medias europeas y españolas, con el fin de conocer la realidad de los sistemas más sostenibles como el uso de la moto, del transporte colectivo, la bicicleta y el desplazamiento a pie. En el caso de Las Palmas de Gran Canaria, se desarrolla en profundidad la situación del peatón, analizando los elementos peatonales de la ciudad como son los grandes ejes, los elementos singulares, las escaleras mecánicas y ascensores urbanos y las peatonalizaciones, como en el caso del casco antiguo de Triana y Vegueta. Se comprueba la escasa participación de peatón en los desplazamientos cotidianos por la ciudad.

 Video de las diapositivas de la ponencia
Video de los elementos singulares peatonales de Las Palmas de GC

Parte de esta ponencia está realizada de acuerdo con los datos obtenidos en la siguiente tesis doctoral.

Título

ELEMENTOS PEATONALES DE LAS CIUDADES MEDIAS ESPAÑOLAS. TIPOS, ORÍGENES, RELACIONES Y ARTICULACIONES

Cosulta

Puedes consultar la tesis doctoral aquí:   https://elementospeatonales.wordpress.com/

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* HUELLA PEATONAL (22 CIUDADES ESPAÑOLAS)

En mi tesis doctoral  incorporo un nuevo concepto peatonal: HUELLA PEATONAL

Fotoplano a dos colores donde se plasma lo peatonal en color naranja, formado por las áreas peatonales y zonas verdes, y el resto no peatonal de color negro. Se considera básico en la tesis obteniendo una percepción rápida, clara y visual del espacio peatonal de cada ciudad. Aporta información de la estructura, concentración, equilibrio, cohesión, distribución y articulación de calas urbes analizadas.

En este video aparecen las  HUELLAS PEATONALES de las 22 ciudades medias españolas analizadas.

 

Título Tesis Doctoral: ELEMENTOS PEATONALES DE LAS CIUDADES MEDIAS ESPAÑOLAS. TIPOS, ORÍGENES, RELACIONES Y ARTICULACIONES

Puedes visitar la tesis doctoral aquí:   https://elementospeatonales.wordpress.com/

* p a s a j e s – y – b e l e n a s – d e – p a m p l o n a

DENOMINACIÓN BELENA:  Procede etimológicamente del Francés “venelle” que se traduce como callejón, con el que se asigna a estrechos pasadizos de uso público y privado que unen diversas calles o patios del Casco Viejo. En la época medieval las vías principales se desarrollaban de este a oeste, y las belenas servían para atravesarlas de norte a sur de modo que a través de estas estrechas calles se podía a tajar y evitar rodeos.

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visita mi web: estudiopro.es  (hacemos certificado energético de su vivienda)1 junio 2013 SELLO CERTIFICADO ENERGÉTICO

* i n v i t a c i ó n – h u r t o – ( h u e c o – u r b a n o – t e m p o r a l – o c a s i o n a l )

 

 

INVITACION HURTO - HECTOR MACHIN

 

El miercóles 13/03 a las 19.30h participo en el 2º evento Pecha Kucha organizado por Madrid Think Tank  que se va a realizar en LaSede del COAM en la Calle Hortaleza 63. Quien no haya ido a la nueva sede del colegio de arquitectos le invito a que vaya y de paso venga al evento.

La forma de presentar Pecha Kucha se base en 20 imágenes x 20 segundos para cada una; una forma rápida y sencilla de exponer el proyecto.

Mi proyecto es:

HURTO (hueco urbano temporal y ocasional)

Uso alternativo de los solares cerrados y abandonados de la ciudad, hacer acupuntura urbana en Madrid. Recuperación de estos espacios para los vecinos y/o comerciantes ya que permanecen olvidados y a espaldas de la ciudad, sobre todo en aquellos barrios que carecen de suficientes espacios públicos. (Al estilo de Aldo Van Eyck, Green Guerrillas, Santiago Cirugeda…)

OBJETIVOS: núcleo índole social – proveedor de alimentos como huerto urbano – disminución de la presión edificatoria – espacio colectivo – vida urbana no prevista – implicación vecinal – educación niños y juventud – mejora medioambiental – disminución del efecto de isla de calor – naturaleza en la urbe – trabajo colectivo y solidario – proyecto temporal con principio y fin

Al final del evento habrá unas cervecillas y música. Espero verles por allí.

 


* l o g r o ñ o – r e c u p e r a c i ó n – d e – e s p a c i o s – p e a t o n a l e s : s o t e r r a m i e n t o – v í a s – d e – t r e n

LOGROÑO SOTERRAMIENTO VIAS DE TREN

DENOMINACIÓN:Soterramiento de las vías de tren con la creación de un parque en superficie.

ORIGEN: Hacer desaparecer el límite marcado por las vías del tren con la integración norte-sur de la ciudad a través del Plan Especial Ferrocarril  soterrando las infraestructuras ferroviarias y adaptarlas a la alta velocidad y la transformar de la fisionomía de la ciudad.

FECHA:Las obras están en pleno rendimiento, se ha inaugurado la nueva estación intermodal de tren en diciembre de 2011. Las fotos de superficie son de enero de 2012.

OBSERVACIONES:  La obra consta de 3 fases constructivas, estando en la actualidad en la primera fase que va desde la Calle Vara del Rey hasta Calle Río Iregua. El proyecto es de los arquitectos Ábalos y Herreros, y se pretenda integrar 6km  de corredor ferroviario y ganar una superficie de 215.000m2; se urbanizará una plazoleta con su bulevar y un corredor con zonas verdes. Se tiene previsto también la construcción de una estación de autobuses. El nuevo paisaje urbano incluirá nuevos viales que unificarán definitivamente la ciudad y doce parcelas residenciales, cinco de las cuales dibujarán con sus veintiuna plantas un nuevo perfil de la ciudad.

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* p l a z a – d e – e s p a ñ a – e d i f i c i o s – o k u p a d o s

Pasé el otro día por la Plaza de España, y si bien pasa desapercibido o por lo menos para mi, a la hora de tomar la salida a la carretera de Extremadura, a mano izquierda hay unos edificios que han quedado vacíos y a su vez okupados por lo que he leído. Al parecer fue una antigua sede de Teléfónica y ahora pertenecientes a una inmobiliaria. Aquí pueden ver un video  sobre el tema y este otro video sacado desde el mismo edificio en donde se pueden apreciar las grades vistas de Madrid.

Lo paradójico de todo esto es el hecho de que hace poco fui a la torre de Madrid a tasar un piso de “lujo” justo al otro lado de Plaza de España, comercializados por Sibarris. En menos de una manzana los dos lados de la actual moneda inmobiliaria, por un lado un edifico emblemático de Madrid reformado y en pleno proyecto de ventas y por otro lado un edificio de diseño mas actual y de la época de furor de la construcción de oficinas pero vacío de actividad y okupado.

la foto-2

3 la foto

la foto-1

Supongo que no es mas que el resultado del actual momento inmobiliario…..

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